Les noms des navires sur lesquels il est allé en pèlerinage n'étaient pas de bon augure, mais le loup de mer n'était pas superstitieux. Il a quitté le port et a disparu. Ce n'est qu'à notre époque que nous avons réussi à découvrir toute la vérité.
Cet homme croyait en la possibilité de progrès technologique. Il n'a pas tenu compte du fait que la nature a ses propres lois, et elle peut présenter de nombreuses mauvaises surprises aux braves voyageurs. La confiance en soi et la soif de découverte ont tué l'homme courageux.
Les premières années
John Franklin est né en avril 1786. La famille vivait dans la ville provinciale de Spilsby et son chef était engagé dans le commerce. Le garçon était attiré par de longs voyages et le commerce n'était pas du tout attrayant. Le pauvre père n'était pas du tout contre de se débarrasser d'une bouche supplémentaire, car lorsque Johnny s'est enrôlé dans la flotte en tant que jeune homme, il était content de la décision de son fils.
Depuis 1799, l'adolescent travaille sur un caboteur. Après 2 ans, il a réussi à participer à un voyage sur les côtes australiennes. En plus de l'équipage, il y avait des scientifiques à bord qui ont effectué des levés hydrographiques. Pendant les guerres avec Napoléon, le garçon est devenu membre de la bataille de Trafalgar. Après cette fameuse bataille dans la biographie de notre héros, il y a eu une guerre avec les colonies rebelles d'Angleterre. Les rebelles ont vaincu et établi les États-Unis d'Amérique, et John est passé au grade de lieutenant, a été blessé au combat et, en 1814, a été contraint de se rendre à terre.
Trafalgar. Artiste William Lionel Wiley
Explorateur
Le vétéran des batailles légendaires aimait la commande. En 1818, on lui confie le navire Trent, qui part vers le nord. La Grande-Bretagne a équipé plusieurs navires dont la mission était de contourner l'Eurasie, de préférence visiter le pôle Nord, et d'atteindre le détroit de Béring. Bien sûr, ce plan n'était pas réalisable. Les navires ont gelé dans la glace à Svalbard et, en attendant des conditions favorables, sont rentrés chez eux. L'année suivante, John Franklin a travaillé dans un groupe explorant le Canada. Le courage du voyageur fut apprécié par l'affectation d'un capitaine à lui en 1821.
Horizons. Artiste Marek Ruzhyk
Le succès a accompagné le marin non seulement dans sa carrière, mais aussi dans sa vie personnelle. De retour dans son pays natal, il a rencontré deux beautés Eleanor et Jane. Les deux filles avaient une excellente éducation et rêvaient de voyager. John a choisi le premier et l'a conduite dans l'allée en 1823. Après 2 ans, le jeune mari est allé dans le Nouveau Monde pour étudier le fleuve Mackenzie. Là, il a été dépassé par la nouvelle tragique - sa femme est morte de la tuberculose.
Succès
Franklin n'est pas resté longtemps veuf. Il se souvenait de Jane. En 1828, le capitaine se remarie. Le couple a appelé leur fille Eleanor. Le choix du voyageur s'est avéré être un grand original. Elle était très intéressée par les affaires de sa miss et aimait elle-même se promener. Heureusement, la femme n'a pas été attirée par des terres inconnues, mais par les vues du sud de l'Europe.
John et Jen Franklin
Le capitaine respecté dans la flotte en 1836 est nommé gouverneur de Tasmanie. Le poste élevé n'a pas apporté de joie à John Franklin - il était déjà amoureux du Nord. Il attend le jour où les patrons se souviennent de sa contribution à l'étude du continent nord-américain et lui confient une tâche similaire. Notre héros a pu retourner en Angleterre en 1843. Puis il s'est familiarisé avec de nouvelles idées de géographes. Londres était intéressée par la possibilité d'organiser des expéditions à travers le Canada.
Expédition fatidique
La Grande-Bretagne était prête à allouer des fonds considérables à la recherche de la route du nord. Pour cette entreprise, deux des navires les plus modernes, Erebus et Terror, ont été récemment identifiés, qui se sont récemment révélés excellents dans la campagne antarctique. Ils avaient du matériel de navigation et une machine à vapeur, leurs coques étaient à double peau et étaient renforcées de métal pour faire face à la pression des glaces. Des conserves ont été chargées dans les cales, ce qui aurait été suffisant pendant 5 ans. Confie le commandement de l'expédition à John Franklin.
Amirauté britannique à Londres
Personne n'a été gêné par le fait que les noms des navires ont été traduits par «Gloom» et «Horror». Leurs caractéristiques techniques devaient assurer la brillante victoire de l'homme sur la dureté du Nord. En mai 1845, tous les habitants de Londres affluent sur la marina pour conduire des marins courageux. En août, plusieurs marins, radiés pour cause de maladie, sont rentrés dans leur pays d'origine. Ils ont été amenés à Foggy Albion par des baleiniers, qui ont affirmé que les voyageurs se portaient bien. Il n'y avait plus de nouvelles de John Franklin.
