Nikolai Nikolaevich Pevtsov est un cheminot soviétique qui a travaillé pendant la Grande Guerre patriotique comme inspecteur pour la sécurité du trafic ferroviaire du chemin de fer Moscou-Donbass. Il a reçu le titre de Héros du travail socialiste.
Enfance, jeunesse
Nikolai Pevtsov est né le 18 décembre 1909 à Moscou. Il a grandi dans la famille d'un employé des chemins de fer. La famille vivait dans la ville de Yelets. Le père de Nikolai travaillait à la gare locale. On ne sait rien de la mère du futur héros du travail socialiste. La famille vivait mal. Lorsque Pevtsov n'avait que 15 ans, son père est décédé, le laissant orphelin.
Nikolai a terminé 9 classes. Il n'a pas poursuivi ses études, car il devait subvenir à ses propres besoins. Il a travaillé comme comptable dans la Lace Union, puis a suivi des cours de courte durée et a été promu comptable. En 1930, Nikolai entra au Yelets College of Railways. Sur le chemin de fer des Yelets, il a terminé une pratique, a été réparateur, puis contremaître routier.
Carrière
En 1935, Nikolai est diplômé d'une école technique et a été envoyé travailler dans l'est du Kazakhstan. Son premier emploi dans la spécialité était la ligne Rubtsovsk-Ridder. En 1937-1939, Pevtsov a été chef du convoi de réparation et d'entretien de la gare Valuyki du chemin de fer Moscou-Donbass. Le poste était très responsable, mais Nikolai Nikolaevich a fait face à toutes les tâches. En 1939, il attendait sa promotion. Il a été nommé inspecteur de district du service de voie de la gare de Kastornoye-Novoye.
Avec le déclenchement de la guerre, le travail sur le chemin de fer est devenu non seulement difficile mais aussi dangereux. En 1941, la route, qui était contrôlée par les Singers, est devenue la ligne de front. Il lui a fallu d'énormes efforts pour réaliser des sections sans problème des lignes Stary Oskol et Kastorn. Pour ces sites, il était responsable.
Quand la ligne a été occupée, il a fait preuve de courage et d'héroïsme. Pevtsov a tenu la défense et a quitté le site en dernier, après l'évacuation de tous les travailleurs. Il n'est revenu qu'avec des troupes avancées. Nikolai Nikolaevich a personnellement participé à la restauration du site de Kastornoye. Cette section de la route a été gravement endommagée. Afin d'établir une connexion ferroviaire, tous les travailleurs ont dû aller sur la ligne et travailler pendant près de 24 heures. Des travaux de restauration étaient parfois effectués sous le feu ennemi. Les chanteurs ont inlassablement suivi la ligne après sa restauration. En 1943, il a été transféré comme assistant routier à Kashira.
La direction du pays a salué le travail de Pevtsov. Par un décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS du 5 novembre 1943, il a reçu le titre de Héros du travail socialiste "pour ses mérites spéciaux dans le transport du front et de l'économie nationale et ses réalisations exceptionnelles dans la restauration de l'industrie ferroviaire dans des conditions de guerre difficiles".
Pevtsov a également reçu des prix:
- Ordre de Lénine;
- Médaille Faucille et Marteau;
- signe "Travailleur ferroviaire honoraire".
Jusqu'à la fin de la guerre, Pevtsov était responsable de la sécurité routière sur la route Moscou-Donbass. En mai 1945, il entra à l'Institut des ingénieurs des transports de Moscou pour suivre des cours d'ingénierie et les terminer avec succès.
Ayant reçu une nouvelle qualification, Pevtsov a pu obtenir une promotion. Mais dans ses mémoires, il a admis qu'il est allé étudier non seulement en raison du désir d'obtenir des opportunités supplémentaires dans sa profession. Il avait déjà accompli beaucoup de choses, mais estimait qu'il manquait de connaissances théoriques et d'éducation.
Après avoir terminé les cours, il a été nommé chef adjoint du service ferroviaire du chemin de fer Moscou-Riazan. En 1958, les lignes de Moscou et Kalinin ont été combinées. Pevtsov a été nommé chef de la distance mécanisée élargie de Moscou de la voie et des structures. Il était responsable du tronçon de route de Moscou à Kalinin et a fait le travail très consciencieusement. En 1963, le poste de département de la voie et de la construction de la branche moscovite de la route d'octobre a été libéré. Pevtsov lui a été nommé. Au cours de ces années, les travaux de reconstruction ont commencé. Ils ont commencé à construire de nouvelles routes sans joints avec des fondations en béton armé, pour préparer des routes pour les trains express. Nikolai Nikolaevich a pris une part active à la reconstruction. En 1966, beaucoup a été fait dans ce sens, mais pour des raisons de santé, les chanteurs ont été démis de leurs fonctions.
Au cours des dernières années de sa vie, Nikolai Nikolaevich a passé avec sa famille. Il est décédé le 2 février 1974.
