Le métro de Moscou a été fondé à l'époque soviétique et est actuellement le cinquième plus utilisé. Devant seulement le métro de Séoul, Pékin, Tokyo et Shanghai. En URSS, le métro remplissait plusieurs fonctions à la fois - la protection potentielle de la population dans des situations critiques, et servait également d'exemple de l'art du temps du réalisme socialiste.
Le début de la construction du métro
Le premier tronçon du métro de Moscou a ouvert ses portes le 15 mai 1935. Il est devenu un tronçon de la ligne Sokolnicheskaya (rouge) - de la station de métro Sokolniki elle-même à la station Park Kultury. Sur ce site se trouvaient également les stations Krasnoselskaya, Komsomolskaya, Krasnye Vorota, Chistye Prudy, Okhotny Ryad et la bibliothèque Lénine. Ensuite, le métro n'a pas encore été nommé d'après V.I. Lénine, et a été nommé d'après L.M. Kaganovich.
"Culture Park" est non seulement l'une des plus anciennes stations de métro de Moscou, mais aussi la plus profonde. La profondeur de sa pose est de 10, 5 mètres.
La station "Culture Park" tire son nom de sa proximité avec le parc Gorky de culture et de repos. Un «nom» plus court pour cette station de métro a été donné en 1980, et les noms de conception étaient «Crimean» et «Crimean Square». Construit "Culture Park" des employés de la Distance №8 Mosmetrostroy. Les principaux architectes du projet étaient G.T. Krutikov et V.S. Popov.
Le nom "Sokolniki" est cohérent avec le quartier historique de Moscou - Sokolnicheskaya Sloboda. La profondeur du signet de cette station est de 9 mètres. Les travaux de conception ont été réalisés par les architectes I.G. Taranov et N.A. Taureaux. La construction a été confiée à des employés de la distance n ° 4 de Mosmetrostroy.
La décision de construire un métro a été prise comme une alternative adéquate au transport par tramway, qui était fortement surchargé dans les années 30 du siècle dernier. L'itinéraire du «Parc culturel» à la gare de Sokolniki a répété l'itinéraire principal en suivant la ligne de tramway la plus fréquentée. Les travaux de construction des premières stations ont commencé en novembre 1931 dans le cadre d'un petit site sur la rue Rusakovskaya. Ils ont été construits de manière ouverte.
L'ouverture officielle de la première section du métro de Moscou s'est accompagnée de célébrations à grande échelle, qui ont rassemblé de nombreux Moscovites et d'éminents chefs de partis soviétiques.
