Pour surmonter la vitesse du son, non seulement il fallait de l'habileté, mais aussi du courage personnel - personne ne savait comment se comporterait l'avion dans des conditions extrêmes, quelles charges subirait le pilote. Le premier à franchir le mur du son en vol horizontal et à regagner la base a été le pilote américain.
Officiellement, le pilote américain, Chuck Yeager, a été le premier à surmonter la vitesse supersonique. Le record a été établi le 14/10/1957 sur l'avion Bell X-1, spécialement conçu par Bell Aircraft au début de 1946 à cet effet. L'avion a été fabriqué sur ordre des militaires, mais n'avait aucun rapport avec la conduite des hostilités. La voiture était littéralement bondée de matériel de recherche. Extérieurement, le Bell X-1 ressemblait à un missile de croisière moderne.
Pilote d'essai Chuck Yeager
Le pilote est né en février 1923 en 1923. Après avoir été diplômé de l'école, le jeune homme est immédiatement entré dans l'école de pilotage, après quoi il a dû se battre en Europe. Au tout début de sa carrière de pilote, le pilote a réussi à abattre le Messerschmitt 109, mais plus tard, il a lui-même été vaincu dans le ciel français et a été contraint de parachuter.
Le pilote a été récupéré par des partisans, mais le contre-espionnage l'a empêché de voler. Le Chuck outré a obtenu une réception d'Eisenhower, qui commandait les forces alliées. Il a cru le jeune homme et, en fin de compte, pas en vain: le courageux pilote a réussi à abattre 13 autres avions allemands jusqu'à la fin de la guerre.
Yeager est rentré chez lui avec un excellent bilan, des fonctionnalités, des récompenses et le grade de capitaine. Cela a contribué à l'enrôlement du pilote dans une équipe spéciale de testeurs, qui à l'époque étaient sélectionnés avec autant de soin que les astronautes d'aujourd'hui. Chuck a commencé à appeler son avion "Captive Glenys", en l'honneur de sa femme. L'avion était équipé d'un moteur à réaction et a été lancé à partir d'un bombardier B-52.
Sur une voiture ailée, le pilote établit à plusieurs reprises des records de vitesse: fin 1947, il bat pour la première fois le précédent record d'altitude (21372 m), et en 1953 il parvient à disperser l'appareil à près de 2800 km / h, soit 2, 5 M (la vitesse du son est mesurée en "max", du nom du philosophe allemand, ingénieur; 1 M est approximativement égal à 1200 km / h). Yeager a démissionné de son poste de brigadier général en 1975, après avoir réussi à prendre part à la guerre du Vietnam et aux hostilités en Corée.
