Le Service fédéral de sécurité de la Fédération de Russie, le Service fédéral de sécurité et la Direction générale de la sécurité du Ministère des affaires intérieures ont effectué un commerce spécial sur les routes pour identifier les fausses identités, les numéros et les feux clignotants. Les agents du contre-espionnage ont tenté de déterminer s'il était légal pour les personnes en uniforme d'utiliser des signaux spéciaux sonores et lumineux et des documents d'exploitation et de service.
Le raid a eu lieu sur les principales autoroutes de la capitale, avec les ordres de la police de la circulation. Les enquêteurs ont vérifié plus d'un millier de voitures et plus d'une centaine de protocoles sur les infractions administratives ont été compilés. De plus, l'écrasante majorité des infractions ont été commises par des conducteurs, sur les véhicules desquels figuraient les numéros des séries privilégiées.
L'opération a commencé le matin du 5 septembre dans la rue Mytnaya. Les inspecteurs de la police de la circulation ont arrêté des voitures avec des laissez-passer sous la vitre et des numéros de «voleurs». Certains conducteurs, refusant de se conformer aux exigences de la police, ont tenté de faire pression sur eux et, sans donner de raison, ont insisté pour que la procédure soit interrompue. D'autres ont présenté des certificats officiels de divers départements et organisations, y compris ceux portant des symboles du Ministère des affaires intérieures de la Fédération de Russie. 65 certificats suspectant leur authenticité ont été saisis, et une centaine de fausses passes aux objets des autorités.
Les agents du FSB ont déclaré que plusieurs types de violations avaient été détectés lors des raids. Le plus souvent, les contrevenants placent des espaces qui empêchent une vision normale sous le pare-brise. Habituellement, ils sont écrits dessus par le FSB, le ministère de la Défense, le ministère de l'Intérieur, de sorte que la police de la circulation a peur d'arrêter une telle voiture.
Le ministère de l'Intérieur insiste pour imposer une responsabilité légale aux conducteurs pour l'utilisation illégale de documents officiels et leurs faux afin d'exercer une pression sur les inspecteurs de la circulation. Les agents du contre-espionnage estiment qu'il est extrêmement difficile de répondre à l'utilisation de faux documents dans le domaine juridique. Et cela, tout d'abord, est lié à l'absence de restrictions sur l'utilisation des abréviations et des symboles des organismes gouvernementaux, en particulier sur les certificats et documents des organisations publiques.
Les experts judiciaires disent que les organisations publiques délivrant des laissez-passer et des certificats d'argent n'ont pas le droit d'utiliser des symboles. Les inspecteurs automobiles ajoutent que le laissez-passer n'offre pas de «protection» au conducteur et ne donne aucune indulgence sur la route.
