À un moment critique, il a fourni des voiles au navire et a terminé le voyage en toute sécurité. Son aversion pour le brise-glace "Chelyuskin" a permis de ne pas rater le moment où le navire a coulé, et de sauver des gens.
On peut appeler heureux des gens qui ont consacré leur vie à leur cause bien-aimée. Notre héros aussi. Dans sa biographie était l'Arctique, ainsi que de nombreuses aventures et exploits qu'il a accomplis dans l'exercice de ses fonctions.
Enfance
La famille Voronins vivait à Sumy Posad dans la province d'Arkhangelsk. Ivan était un mourant héréditaire, il a pris sa femme d'un clan, qui était également célèbre pour les marins courageux. Certes, le couple ne vivait pas bien - la pêche n'apportait pas beaucoup de revenus. Ils ont eu six enfants et tous étaient des garçons. Volodya est né en octobre 1890.
Le village de Sumy Posad, dans lequel vivaient les Voronins
Quand les fils ont eu 8 ans, le père les a emmenés avec lui à la mer. Mère a approuvé cette éducation. Elle a exigé que Volodya serve dans la marine et résiste à la tentation de trouver une entreprise plus rentable sur terre. Adolescent, il s'engage dans un voilier qui longe les rivières du nord. Le jeune marin se distinguait par son courage et son ingéniosité, leur maîtrise était suffisante.
Jeunesse
Vladimir ne pouvait pas manquer la chance de faire carrière comme marin. En 1912, il est diplômé d'une école de voile dans son pays natal. Après avoir reçu son éducation, le gars est allé en tant que skipper sur les navires de la ligne de la mer Blanche. Maintenant, ce n'étaient plus des voiliers, mais des bateaux à vapeur. Une fois, il s'est même vu confier le navire sur lequel voyageaient les courtisans qui visitaient le nord.
À Arkhangelsk. Artiste Victor Postnikov
En 1916, Volodya a reçu un diplôme de l'école navale d'Arkhangelsk et pendant le voyage du bateau à vapeur Fedor Chizhov a participé à la bataille avec les Allemands, faisant preuve de courage. La révolution a éclaté, encaissant des partis luttant pour le pouvoir, elle a voulu obtenir le soutien des vrais maîtres de leur métier. Voronin sympathisait avec les bolcheviks. En 1918, on lui a proposé de se qualifier comme capitaine de navire et de prendre le commandement du navire sur lequel il a servi. Le marin était sûr que pour faire face à la tâche, il avait accepté le poste et était à la hauteur de sa confiance.
Explorateur
Vladimir Voronin s'est vu confier les tâches les plus responsables et les plus intéressantes. Après 1920, il participe à trois expéditions de recherche en mer de Kara. Lorsqu'en 1928 une recherche a été faite pour Umberto Nobile et ses camarades, notre héros a dirigé le brise-glace "Georgy Sedov" à la recherche de ballons blessés. En 1932, il parcourt toute la route de la mer du Nord sur le navire Alexander Sibiryakov, les derniers kilomètres sont parcourus sous une voile de fortune.
À cause du bar, il y avait des voyages réussis et des découvertes géographiques. Il a rencontré de nombreux explorateurs polaires célèbres. Au début de 1933, Voronin a reçu une lettre de son ami Otto Schmidt. Il a demandé au capitaine de prendre le commandement d'un nouveau navire arctique, nommé Chelyuskin.
Vladimir Voronin et Otto Schmidt à bord du Chelyuskin
Épopée de glace
Le capitaine n'a pas immédiatement apprécié les caractéristiques techniques du navire, ce qu'il a déclaré sans ambages. Schmidt a partagé ses craintes et a encore plus insisté pour qu'il commande la mer Voronin. Le pandit a pu trouver les bons arguments - le marin a accepté. En août 1933, Chelyuskin quitta Mourmansk pour Vladivostok. En hiver, le navire était pris en sandwich avec de la glace dans la mer des Tchouktches.
La mort de Chelyuskin (1973). Fedor Reshetnikov, membre d'une expédition d'artistes
Le capitaine et le chef de l'expédition ont prévu la probabilité que l'équipage atterrisse sur la glace, se préparant à l'évacuation. Insatisfait de tout ce que Voronin ne pouvait ignorer au moment où la doublure s'est fissurée, et le navire a commencé à couler dans l'eau. Au début de 1934, les Chelyuskins ont quitté le navire, ne perdant qu'une seule personne. Bientôt, des aviateurs sont venus à leur secours. Voronin et Schmidt, selon la coutume maritime, avaient l'intention d'être les derniers à quitter le camp, mais Otto Yulievich était gravement malade et il a été retiré plus tôt. Notre héros a tenu sa promesse.
L'histoire continue
Pour sauver des vies et maintenir la discipline de fer et l'optimisme sur la glace, le capitaine Voronin a reçu le titre de héros de l'Union soviétique. Il ne s'est pas reposé sur ses lauriers, il a continué à marcher le long des mers du nord sur le brise-glace Yermak. La seule chose qui a changé le marin, ce lieu de résidence, il a déménagé à Leningrad. La raison en était la vie personnelle - la femme voulait vivre dans une grande ville. Dans un nouvel appartement spacieux, Voronins a reçu des explorateurs polaires qui avaient besoin d'aide.
Capitaine Vladimir Voronin
Avec le début de la Grande Guerre patriotique, Vladimir Ivanovitch a pris ses fonctions de combat. Depuis 1938, il a conduit le brise-glace le plus puissant, I. Staline. Sur ce navire, le capitaine a conduit des convois d'alliés vers les ports soviétiques, effectué des voyages le long de la route maritime du Nord. La vie quotidienne n’était pas facile, et souvent la tragédie n’était évitée que parce que notre héros se tenait sur le pont du capitaine.
