Klimov Vladimir Yakovlevich - concepteur en chef de l'industrie aéronautique dans les années 40-60 du XXe siècle. Dès l'enfance, il a décidé d'un métier et a traversé la vie avec fanatisme pour créer et améliorer les moteurs d'avions. Ses prix - 4 prix Staline et deux fois héros du travail socialiste - parlent d'eux-mêmes.
Biographie
Vladimir Yakovlevich Klimov est né en 1892 dans une famille paysanne, où 8 enfants ont été élevés. Le père est devenu le propriétaire de l'artel. Depuis son enfance, Vladimir a déterminé un intérêt pour la construction de moteurs. Par la suite, après avoir reçu une formation technique, il est devenu un célèbre designer qui a développé des moteurs pour avions.
Enfants et années étudiantes
Le père de Vladimir était dur-patriarcal. Il voulait vraiment que son fils reçoive une éducation décente. En visitant les ateliers de l'école technique de Komissarovo, Vladimir était fasciné par les machines-outils et les machines. Depuis ce temps, il voulait comprendre ce monde particulier.
Vladimir s'est toujours souvenu de ses études dans cette école comme d'un moment heureux. Dès l'enfance, il aimait fantasmer: il a imaginé un jeu intéressant, différentes voitures électriques, puis des ailes spéciales avec lesquelles on peut voler. Il est devenu l'un des premiers étudiants. Choisissant des problèmes mathématiques difficiles, il aimait se plonger dans la profondeur même de la complexité. Puis il a commencé à se plonger dans le tournage et la plomberie.
En 1908, Volodya Klimov a observé pour la première fois le vol d'un avion. Depuis, il n'a cessé de rêver de créer un moteur pour un avion. Vladimir a lu des magazines d'aéronautique et d'aviation dans la bibliothèque. Il s'intéresse au sort de A. Mozhaysky, qui quitte le service dans la marine et décide de construire un avion, et au sort de l'aviateur S. Utochkin.
Vladimir a sauvé les porcelets que son père lui a donnés et a acheté un livre sur l'aviation. Il fréquenta un club d'aéronautique où de jeunes hommes fabriquaient un planeur.
Pendant sa formation à l'Imperial College, Vladimir Klimov, en tant qu'étudiant le plus doué, a dirigé des cours dans des laboratoires. Il a fièrement apporté son premier argent gagné à sa famille.
Vladimir cherchait un sujet de thèse. On savait que les moteurs refroidis par liquide seraient en demande, et il a décidé de s'en occuper.
Créativité technique
V. Klimov a compris que ce n'est qu'à l'usine que vous pouvez devenir un vrai spécialiste. Il a analysé les moteurs d'échantillons étrangers, fait des dessins conformément aux matériaux nationaux. Le premier moteur a été entièrement fabriqué à partir de matériaux russes et lancé en 1916.
En 1917, sa thèse de diplôme a été évaluée comme «preuve de la maturité de l'ingénierie», car il comprenait la conception dans les moindres détails.
Vladimir Yakovlevich a été nommé ingénieur de conception des usines de l'usine de Kolomna et, quelques années plus tard, concepteur en chef de l'usine de moteurs de Rybinsk. Un travail colossal a commencé. Les paramètres du moteur ont été mesurés, les conceptions ont été soigneusement dessinées, les matériaux scientifiques et techniques ont été étudiés, la documentation étrangère a été traduite. Ici, V. Klimov a créé la construction du premier auteur.
Dans les années 40, de puissants moteurs, dont des turboréacteurs, ont été créés sous la direction du concepteur en chef. Ils ont été installés sur des avions qui sont devenus célèbres pendant la guerre. Le scientifique a apporté une contribution significative au développement d'autres problèmes de construction de moteurs. À Saint-Pétersbourg, il y a la société Klimov, qui fabrique encore aujourd'hui des équipements aéronautiques.
De la vie personnelle
Dans le livre de L. Kalinina et I. Klimova, «Vladimir Klimov», la sœur rappelle à quel point son frère aimait la communication amicale. Une fois, il a dû rentrer chez lui le soir pour gagner de l'argent et aider les étudiants. Vladimir aimait l'opéra, le théâtre. L'éducation paysanne l'accoutumait à une vie modeste et à la retenue.
Maman était inquiète que le fils aîné ne se soit pas marié depuis longtemps. Il voyait souvent une fille qui vivait dans leur maison, mais ne pouvait pas lui parler. Par la suite, Vera Aleksandrovna Poluboyarinova est devenue la femme qui a partagé sa vie et sa carrière.
Pendant la guerre V.Ya. Klimov a apporté une contribution personnelle à la défense du pays - 73 000 roubles pour créer un escadron.
