Le publiciste et animateur de radio faisant autorité Sergei Stepanovich Aslanyan partage depuis de nombreuses années ses connaissances dans le domaine de l'automobile avec le public national. Les programmes avec sa participation ont toujours été populaires, tout le pays les a écoutés et discutés. Sergey Stepanovich transfère ses connaissances approfondies aux pages des livres qu'il crée.
D'après la biographie de Sergei Stepanovich Aslanyan
Le futur journaliste et animateur de radio russe est né à Moscou le 20 février 1966. Sergey Aslanyan a pensé à sa carrière quand il avait un peu plus de vingt ans. Il a commencé par étudier l'opinion publique: de 1987 à 1990, il a travaillé comme sociologue au VTsIOM. Puis, pendant un certain temps, Aslanyan a travaillé à la Data Publishing House, dessinant des dessins animés.
Depuis 1992, Aslanyan était fasciné par les sujets automobiles. Jusqu'en 1995, il était rédacteur en chef d'un programme télévisé qui abordait des questions liées aux automobiles. Au même moment, Sergey conduisait le RTR Avtomobilnoe Obozreniye.
Toujours dans les années 90, Aslanyan a édité les programmes Full Forward et Sixth Gear. Le journaliste a collaboré avec les magazines Kommersant, Autopilot, Garage Project, Motor, et était chroniqueur et correspondant pour Moskovsky Komsomolets.
En tant qu'auteur et présentateur, Aslanyan a offert des transmissions automatiques aux auditeurs d'Autoradio et de la radio russe. En 1999, Sergei était l'un des auteurs des programmes Parking et Garage sur la radio Ekho Moskvy.
En semaine "Chef du service transport"
Depuis 2008, Aslanyan agit en tant qu'expert automobile sur la radio Mayak. L'émission «Chef du service des transports» a été diffusée pendant une demi-heure. La popularité du projet était très grande. Les émissions mettant en vedette Aslanyan ont été écoutées par tout le pays. Certains numéros ont été diffusés sur les réseaux sociaux.
Aslanyan a expliqué aux auditeurs de la radio non seulement les voitures. Il a abordé d'autres sujets brûlants. Le présentateur a discuté des prix des voitures, critiquant ceux qui les ont surestimés de manière déraisonnable. Les auditeurs de la radio pourraient discuter avec Aslanyan des actions des représentants de la police de la circulation et parler de l'état de l'économie routière. La section préférée des auditeurs était la section questions-réponses.
Pour diverses raisons, la direction a critiqué le style de travail d’Aslanyan. Finalement, en 2012, le programme populaire a été dissimulé. Menant en protestation contre les allégations infondées a quitté la station de radio.
