Sergey Makeev: biographie, créativité, carrière, vie personnelle

Pendant plus d'un demi-siècle, l'une des rues du quartier Presnensky de Moscou porte le nom de Sergey Makeev, qui y vivait avant la guerre. Commandant un peloton de chars, il a détruit 40 véhicules ennemis avec des armes. Pour son courage, il a reçu le titre de héros de l'URSS. Peu de temps avant cela, il est mort dans une bataille inégale près de Jytomyr, n'ayant jamais appris une récompense élevée.

Biographie: la vie avant la guerre

Sergey Fedorovich Makeev est né en 1909 dans le village de Stolbovo, près de Podolsk. Il vient d'un peuple ordinaire. Père était un paysan et avait un petit lotissement. Selon les normes modernes, "en dessous du niveau de subsistance." La famille Makeev était grande et vivait une existence misérable. Cependant, dans la Russie tsariste, les paysans vivaient déjà sans sucre. En 1917, la situation dans le pays a changé. Cependant, avec l'arrivée des bolcheviks au pouvoir, la vie des Makeev n'a pas changé de façon spectaculaire. Il n'y avait toujours pas assez d'argent. Pour contribuer à la vie de famille, Sergei a quitté ses parents à l'âge de 16 ans et est parti travailler à Moscou.

Makeev a obtenu un emploi dans une briqueterie située à Shcherbinka. À cette époque, ils payaient bien là-bas, mais le travail exigeait une grande endurance physique. Sergei était un adolescent et ne pouvait pas travailler à ce rythme pendant longtemps. Il a dû rentrer chez lui. Bientôt, Sergey a obtenu un emploi de mécanicien dans une usine à Podolsk. Parallèlement, il est diplômé d'une école de conduite et est devenu membre du Parti communiste. Après un certain temps, il a obtenu un emploi de chauffeur de première classe dans le département des transports du Comité central du parti. Sans interruption de travail, Sergei a étudié au lycée du soir.

En 1931, il est enrôlé dans les rangs de l'Armée rouge. Depuis 1934, Makeev a occupé divers postes dans des entreprises industrielles de Moscou.

La vie pendant la guerre

Lorsque la Grande Guerre patriotique a commencé, Makeev avait 32 ans. En juin 1941, il est appelé au bureau d'enregistrement et d'enrôlement militaire du district de Krasnogvardeisky de Moscou pour des rassemblements de mobilisation en tant que réserve militaire. Bientôt, Sergei a été envoyé à la deuxième école d'automobile et de moto de Gorky, nouvellement créée, pour y suivre une formation. À cette époque, il était dirigé par le colonel Fedor Raevsky. Au début, l'école était située dans les célèbres camps militaires de Gorokhovets. Cet endroit était strictement classé à cette époque. Par la suite, il a été transféré à Vetluga et bientôt réorganisé en école de chars.

La science militaire était facile pour Makeev. Les futurs commandants de chars étudièrent dans le nouveau sur le légendaire T-34. La première remise des diplômes des officiers de l'école a eu lieu en avril 1943. Makeev a réussi les principaux examens (matériel, tactique, topographie, tir, conduite) avec d'excellentes notes. Pour de brillants succès, il obtient le grade de lieutenant-garde. Après sa formation, il est resté plusieurs mois en tant qu'instructeur.

Makeev est arrivé au front en septembre 1943. Il commandait tout un peloton de chars. Le baptême du feu a eu lieu dans des batailles acharnées pour le Dniepr, qui ont commencé en août 1943.

En novembre de la même année, pendant les combats près de Kiev, le peloton de chars de Makeev opérait dans l’unité principale. Au fur et à mesure que l'offensive se développait, le bataillon était chargé de capturer la colonie voisine de Glevakh. Les nazis se trouvaient là, vers lesquels plusieurs convois de voitures et de chariots avec du matériel, des munitions, des armes et des provisions ont été tirés. L'ennemi, sentant que quelque chose n'allait pas, a ouvert un feu puissant sur le peloton de Makeev. Malgré les balles sifflantes, il a hardiment éclaté en avant et avec les chenilles du char a commencé à écraser les voitures fascistes avec de la cargaison. Il a détruit environ 40 véhicules, 120 charrettes et plus de 200 soldats allemands, dont des officiers.

Poursuivant le mouvement, Makeev a été le premier à entrer dans le village de Glevakha. D'autres équipages de chars ont suivi son exemple. Grâce à cela, les forces ennemies allant jusqu'au bataillon ont été encerclées et éliminées. Sergei a été blessé, mais n'a pas quitté le champ de bataille, continuant à tirer sur les nazis en retraite précipitée.

À la suite d'une opération de quatre mois sur les rives du Dniepr, la majeure partie de l'Ukraine a été presque complètement libérée par l'Armée rouge des envahisseurs fascistes. Au cours de l'opération, les troupes soviétiques ont traversé le fleuve, créé plusieurs têtes de pont stratégiques sur la rive droite et libéré également la ville de Kiev. La bataille pour le Dniepr est devenue l'une des plus grandes batailles de l'histoire du monde. Makeev a contribué à cette victoire. En janvier 1944, par un décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS, il reçut le titre de Héros de l'URSS pour l'exécution exemplaire des missions de combat de commandement au front et faisant ainsi preuve de courage et d'héroïsme.

Sergei ne connaissait pas un titre aussi fort. Une semaine après cela, il a été mortellement blessé près de Jytomyr. À cette époque, son peloton a mené des batailles sanglantes pour le village de Troyanov. Il a été occupé par les nazis en juillet 1941. Le 2 janvier 1944, il est libéré des envahisseurs par les troupes soviétiques du 1er front ukrainien. Sergei Makeev a été enterré avec l'équipage dans le même village.

En mai 1965, en l'honneur du vingtième anniversaire de la victoire, la rue Sergey Makeev est apparue dans le quartier Presnensky de Moscou. Auparavant, il s'appelait 4e Zvenigorod. Makeev vivait dans l'une des maisons de cette rue avant la guerre. Une plaque commémorative est accrochée à la maison. En 1978, l'URSS Post a publié une enveloppe avec l'image de Sergey Makeev.