À quelle fréquence tenez-vous la porte de la voiture de métro aux arrêts pour qu'un autre passager puisse y sauter? Et c'est interdit. Et pas seulement parce que vous pouvez vous blesser.
Les portes des voitures de métro dans les gares se tiennent très souvent, surtout aux heures de pointe et dans les gares où le trafic de passagers est le plus important. Cela ne peut pas être fait, et il y a trois raisons principales à cela.
- Amortissement du mécanisme d'ouverture et de fermeture des portes. Il peut échouer beaucoup plus souvent que prévu.
- Blessure aux passagers.
- Échec général sur la ligne en raison d'une interruption du calendrier. Un train ne peut pas se déplacer si au moins une porte est ouverte. Ceci est particulièrement aigu aux heures de pointe, quand il est important toutes les 10 secondes.
Aux heures de pointe, par exemple, sur la ligne de métro rouge, l'intervalle des trains est de 1 minute 30 secondes. Le stationnement à la gare est toujours défini et très limité, principalement 15-20 secondes. Si le train coûte plus longtemps que prévu, les prochains commenceront à ralentir et aussi à retarder.
Le dysfonctionnement des horaires des trains affecte également les passagers, car ces retards affectent la durée globale de la route. Autrement dit, au lieu des 30 minutes prévues, une personne peut se rendre au travail, par exemple, 35 minutes.
Lorsque vous tenez la porte et que vous la relâchez, ils se ferment très brusquement. Si vous n'avez pas le temps de sauter dans le temps, les portes peuvent appuyer sur un membre ou une autre partie du corps. Au moins, cela fait assez mal et peut même entraîner des blessures.
Étant donné que les passagers tiennent les portes des voitures, les trains peuvent également avoir des arrêts imprévus dans les tunnels, car le train précédent s'arrête toujours et vous devez attendre à cette heure. Cela retarde les autres et une sorte de congestion se forme sur la ligne de métro. Une telle réaction en chaîne se produit toujours lorsque quelqu'un tient la porte. De plus, les wagons peuvent fortement ralentir lorsque les passagers ne s'y attendent pas, ce qui peut créer certains inconvénients.
Un autre problème assez important des retards de train est l'augmentation de la consommation d'énergie. Parce que si le train en mode normal accélère et freine à la gare, cela prend une seule quantité d'électricité. S'il doit en outre s'arrêter et accélérer en dehors du plan, et cela se produit avec chaque train sur la ligne, cela nécessite beaucoup plus d'électricité.
Lorsque l'annonce sonne que les portes se ferment, cela ne signifie pas que vous devez les tenir et sauter dans la voiture comme si c'était le dernier train pour aujourd'hui. Parfois, les passagers substituent leurs mains entre les portes ou un sac à dos afin qu'ils s'ouvrent et puissent être montés dans le chariot. Il est absolument impossible de le faire. L'annonce de la fermeture des portes est une réservation que ce train part déjà et vous devez attendre le prochain.
