Olga Golubeva était la navigatrice du seul régiment d'aviation féminin pendant la Seconde Guerre mondiale. Du technicien au commandant de régiment, uniquement des femmes et des filles. Les Allemands les surnommaient "Sorcières de nuit" - il s'est avéré que les filles soviétiques avaient une main ferme et un caractère de fer.
Biographie
Olya Golubeva est née dans la région d'Omsk en 1923. Son père Timofei Vasilievich était un partisan actif pendant la formation du pouvoir soviétique en Sibérie et a même organisé un soulèvement contre les gardes blancs. Depuis 1920, Timofei Vasilievich a servi dans le système judiciaire. Cette activité implique un changement de résidence fréquent. Par conséquent, Olga dans son enfance a parcouru presque toute la Sibérie. Elle est allée en première année en 1931 à Omsk et a terminé ses études à Tobolsk en 1941. Entre eux, il y avait plusieurs autres écoles. Mais malgré le changement fréquent de groupes scolaires, la fille a bien étudié, les sciences exactes ont été particulièrement réussies pour elle. Olga considérait la physique comme son sujet de prédilection.
Olga a été très aidée par son caractère gai et sa sociabilité. Elle a facilement pris contact avec les gars et les professeurs. Elle a participé à tous les cercles possibles où il était possible de montrer des talents d'acteur. Par conséquent, j'ai choisi une direction créative pour l'admission.
Quelques jours après la remise des diplômes, la nouvelle de la guerre est arrivée. Le premier désir d'Olga était d'aller immédiatement au front. Elle a même visité le projet de tableau, mais elle a été renvoyée chez elle. Jusqu'à présent, les filles volontaires n'ont pas été emmenées au front et Olga est partie pour Moscou. Bientôt, elle entra au VGIK au département de théâtre, mais elle n'y étudia pas longtemps.
Olga Golubeva, vers 1942.
La ligne de front a avancé à l'intérieur des terres, les troupes soviétiques ont connu d'énormes difficultés, y compris le nombre de soldats. L'institut a commencé le processus d'évacuation. Déjà dans le train, partant profondément dans le pays, Olga, avec son amie Lidia Lavrentieva, dans l'une des stations a vu le personnel médical. Instantanément, l'idée est venue de s'y rendre pour n'importe quel travail. Ils ont été acceptés par les aides-soignants.
Le travail était dur et presque 24 heures sur 24. L'affaire était compliquée par le caractère méchant du chef de train, qui avait trouvé à redire à toutes les petites choses. Par conséquent, Olga et Lida, dès que possible, transférés à Saratov, où la formation du régiment aérien a commencé.
Le régiment féminin a été assemblé par la célèbre pilote soviétique Marina Raskova. Par la suite, ce sera le fameux 46e Régiment de gardes de bombardiers de nuit. Lavrentieva n'a eu aucun problème avec l'appareil - avant la guerre, elle a suivi un programme d'aéroclub. Golubeva n'avait pas de telles connaissances, elle ne pouvait donc être emmenée que par un maître électricien à Po-2. Pendant un an à occuper ce poste, Olga a effectué 1 750 sorties et aucune d'entre elles ne s'est plainte de ses actions. En raison de sa faute, il n'y a eu aucune panne de l'équipement électrique des avions.
Cependant, la fille rêvait de quelque chose de complètement différent. N'ayant pas de ténacité, elle réussit en août 1943 l'examen de navigateur. Elle a passé l'essentiel de la formation toute seule, y consacrant de précieuses heures, conçues pour la détente.
"Sorcières de nuit"
Seulement trois vols d'entraînement étaient nécessaires pour la fille - et maintenant elle était autorisée à effectuer des sorties. Au début de l'automne 1943, Golubev avait déjà effectué huit sorties. Le courage et l'habileté de Golubeva se sont manifestés dès les toutes premières tâches. Par exemple, lors d'une des sorties, l'équipage Po-2 a réussi à bombarder le dépôt de carburant d'un régiment de chars allemand. Ceci malgré le fait que le bombardement à ce moment-là ait été effectué presque aveuglément, et l'équipage n'était en aucune façon protégé contre les coups directs et la fragmentation.
Les Allemands appelaient le régiment aérien féminin «Night Witches». Le Po-2 était un avion lent qui permettait de survoler les positions ennemies à basse altitude. Et les pilotes sont partis principalement la nuit. D'où les grands dégâts causés par l'aviation.
Le surnom d'Olga "Libellule" est rapidement apparu dans le régiment, qui lui a collé la main légère du colonel Pokoevoy, le commandant de la division. Présentant l'Ordre Bleu de Gloire du III degré, il a fait remarquer: "Cela ressemble à une libellule, mais comment il s'agit d'un combat est une lionne."
Olga Golubeva a été l'une des premières à recevoir l'Ordre de la bannière rouge. Et elle n'avait que dix-neuf ans. Environ 600 sorties qu'elle a faites pendant toute la guerre, et la dernière est tombée le 4 mai 1945. Le nombre de bombes larguées par elle est proche de 180 000 tonnes.
Régiment de bataille.
