Le pont de Crimée a été construit depuis 2016. Avant cela, pendant près de 12 mois, les activités du projet ont été menées. Tous les travaux ont été divisés en trois étapes: l'organisation et l'immersion des pieux et des supports, le montage et l'installation des travées et l'aménagement de la chaussée.
En 2014, V.V.Poutine a d'abord parlé de la nécessité de relier les rives des péninsules de Taman et de Crimée. Cela permettrait aux gens d'entrer directement dans n'importe quelle ville sans traverser la frontière ukrainienne. Le pont était non seulement censé relier le continent russe et la Crimée, mais également s'intégrer dans l'infrastructure de transport. La construction du pont a commencé en 2016, l'argent a été alloué sur le budget fédéral de la Russie.
Jusqu'à ce moment, un service de traversier fonctionnait à partir de 1954, qui répondait en partie aux besoins des transporteurs. Son fonctionnement dépend directement des conditions météorologiques. Il était prévu que la construction soit terminée d'ici l'hiver 2018, mais l'inauguration a eu lieu en mai 2018.
La longueur de la structure était de 19 km. Les ponts sur les tronçons "Taman-Tuzla" et "Tuzla-Kerch" ont respectivement une longueur de 1, 4 et 6, 1 km.
Trois étapes importantes
La construction d'un pont sur le détroit de Kertch était prévue pour plusieurs décennies. Ce n'est qu'à la fin de 2015 que la documentation du projet a été finalisée. Il prend en compte les failles tectoniques complexes, les dépôts de limon de fond. Pour résoudre les tâches, des milliers d'inventions d'ingénierie ont été appliquées, des technologies innovantes ont été maîtrisées.
Tout le travail peut être divisé en trois étapes principales:
- Travaux de construction et d'installation: sur les sections sèches et terrestres, des pieux ont été immergés dans le sol et des pylônes de pont ont été réalisés. Il a été créé plus de 2500 premiers et 288 seconds.
- Assemblage et installation de superstructures. Cette étape a débuté en mars 2017. Près de 40 travées ont été érigées et les premiers tronçons de la future chaussée du pont ont été bétonnés. Un événement important a été le transport et l'installation d'une arche de plusieurs tonnes. Élevé à une hauteur de conception de plus de 6 heures.
- Aménagement de la chaussée. Tout d'abord, en mars 2018, toutes les parties du pont ont été connectées, et en avril, la pose d'asphalte sur toute la longueur a été achevée, des marquages ont été appliqués et une clôture a été montée.
