Les historiens et analystes militaires estiment que le rôle principal de tous les types d'armes utilisées pendant la Seconde Guerre mondiale appartient aux véhicules blindés qui ont déterminé l'issue des batailles et des batailles majeures. On estime que de 1939 à 1945, environ 230 000 réservoirs ont quitté les départements d'usine de différents pays. Il s'agit de 130 marques de machines légères, moyennes et lourdes, produites dans 13 pays du monde.
Avant le début de la Seconde Guerre mondiale, 11 pays produisaient des chars dans le monde: l'URSS, l'Allemagne, la Pologne, la Tchécoslovaquie, la Hongrie, la Grande-Bretagne, la France, l'Italie, la Suède, les États-Unis et le Japon. L'Espagne et la Roumanie ont également tenté à court terme de produire de tels équipements, mais les ont ensuite abandonnés et ont commencé à acheter des voitures à l'étranger. La Tchécoslovaquie a disparu de cette liste pendant la guerre, mais le Canada, l'Australie et l'Argentine ont été ajoutés.
Si nous considérons uniquement les véhicules blindés qui ont subi le baptême du feu lors de batailles meurtrières, alors, dans la première période de la guerre sur les champs de bataille, l'Allemagne était bien sûr le chef de file. Ce fut «la plus belle heure» des formidables véhicules de combat Panzerkampfwagen III et Panzerkampfwagen IV, dont les traces ont été tracées par les sables du Sahara, les routes d'Europe et l'immensité de la Russie. Les chars étaient également équipés d'un char léger PzKpfw III, mieux connu sous le nom de T-III, et du PzKpfw IV le plus massif, le nombre d'unités produites à la fin de la guerre atteignant 8700 véhicules.
Le char lourd KV s'est avéré être un adversaire digne des Allemands, qui ont déjà détruit en l'an 41 les unités d'élite de la Wehrmacht. Mais à côté de lui, l'Armée rouge avait un grand et formidable T-34, qui avait plusieurs autres modifications. Les solutions techniques utilisées pour créer ce miracle d'équipement militaire ont fourni au T-34 mobilité, puissance de combat et sécurité. Il était parfaitement apte à combattre dans les conditions d'impraticabilité russe. Pendant les années de guerre, l'industrie de la défense a produit 84 000 chars T-34 de toutes modifications.
En l'an 43, année des grandes batailles de chars, les chars lourds PZ.VI - le Tiger et PZ.VII - le Royal Tiger - entrent dans l'arsenal des troupes allemandes. Le char moyen Panzerkampfwagen V «Panther», qui présente des caractéristiques de combat élevées, a été ajouté à ces véhicules. Mais les concepteurs soviétiques ont également réussi à réagir rapidement aux conditions changeantes de la guerre - l'armée a reçu un char lourd révolutionnaire IS-2, équipé d'un obusier de 122 mm, capable de démolir toute la structure.
Il convient de noter une machine de plus qui a joué un rôle dans les batailles de la Seconde Guerre mondiale - le char américain M4 Sherman, qui a été fourni à l'URSS dans le cadre du prêt-bail depuis 1942. Les troupes soviétiques possédaient 3 600 de ces machines, mais elles sont devenues célèbres en participant à des batailles en Occident en 1944-1945.
