Le Forum économique de Saint-Pétersbourg a eu lieu pour la première fois en 1997 et était presque local jusqu'au milieu des années 2000. En 2005, le forum en tant que plate-forme internationale a commencé à faire pression activement et avec succès sur le chef du ministère du Développement économique, German Gref.
Le Forum économique international de Saint-Pétersbourg 2012 s'est tenu du 21 au 23 juin et s'est avéré être le plus exigeant en termes de contrats. Au SPIEF, des accords ont été signés pour 360 milliards de roubles. Le nombre de participants a dépassé 5, 3 mille personnes. 1139 journalistes de 30 pays du monde ont couvert le forum. Cette année, la devise de l'événement était «Leadership efficace». Le programme comprenait des tables rondes, des tables rondes, des débats sur des questions urgentes de l'économie moderne.
L'événement principal de la première journée du forum a été le discours du président de la Fédération de Russie, Vladimir Poutine, dans lequel il a mis le fil rouge pour les discussions ultérieures - les revenus de la Russie doivent être arrachés au prix du pétrole et du gaz afin de ne pas dépendre du pétrole et du gaz. Même les représentants des monopoles des matières premières ne contestaient pas cela. Mais la principale nouvelle du président a été l'apparition dans les affaires russes du médiateur, un homme dont le devoir est de protéger les hommes d'affaires contre l'arbitraire des fonctionnaires. Ici, le nom du premier ombudsman des entreprises russes a été annoncé, il est devenu le chef de "Business Russia" et le directeur général de "Abrau Durso" Boris Titov.
Le ministre de l'Intérieur Vladimir Kolokoltsev a promis de changer la mentalité de la police, qui a aujourd'hui tendance à «cauchemarder» l'entreprise.
Mais tout de même, les principaux sujets du forum n'étaient pas des déclarations politiques ou économiques, mais la signature d'accords qui avaient été discutés depuis le début de l'année. Par exemple, Rosneft a accepté de développer conjointement des champs avec la société italienne Eni et le norvégien Statoil. Gazprom et la société française EdF construiront et achèteront conjointement des centrales électriques au gaz en Europe, que la société russe a l'intention de fournir en combustible.
La fusion a été annoncée par les fabricants de camions russes et biélorusses - KAMAZ et MAZ. United Shipbuilding Corporation a convenu avec la société coréenne STX de construire une nouvelle génération de transporteurs de gaz. Ils seront construits près de Saint-Pétersbourg au chantier naval de Novoadmiralteyskaya. Le forum n'a pas été sensationnel, mais a été fructueux.
