Un résident d'une petite ville, une fois à Moscou, à Saint-Pétersbourg ou dans une autre ville où il y a un métro, est confronté au problème de l'orientation dans le métro. Si le système de transport souterrain n'est pas bien développé, ce problème est rapidement résolu; mais que faire si vous avez affaire à Moscou ou à Saint-Pétersbourg?
Manuel d'instructions
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Avant de vous rendre sous terre et de parcourir les branches du métro, regardez sur Internet à quelle station se trouve l'objet que vous recherchez (pas seulement la façon dont vous chercherez une station de métro). Maintenant, il existe de nombreux sites et programmes dans lesquels vous pouvez même faire un itinéraire à travers la ville, y compris divers modes de transport. Armé d'un tel itinéraire, compilé pour vous par un programme informatique, vous pouvez sortir en toute sécurité en ville. Mais regardez les deux: les programmes informatiques n'excluent pas les erreurs.
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Si pour vous les ordinateurs et Internet sont une forêt sombre, ou si vous préférez simplement des moyens de navigation plus traditionnels, la carte est en votre pouvoir. Pour ce faire, vous devez vous armer d'un plan de ville régulier (ou plan de ville) et d'un plan de métro. En comparant ces deux sources, vous trouverez à quelle station se trouve le bâtiment que vous recherchez. Souvent, sur les plans de métro (en particulier ceux qui sont a priori publiés pour les touristes), ils écrivent quels sites sont situés. Peut-être, parmi eux, sera l'objet dont vous avez besoin?
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Maintenant, la partie la plus difficile est la transition de la théorie à la pratique. Lorsque vous voyagez, par exemple, dans le métro de Moscou, l'essentiel est la maîtrise de soi et l'endurance. Pour résister à la pression de la foule et aller là où vous en avez besoin, et non pas là où le flux de personnes vous porte, vous devez penser rapidement. Il est important de naviguer dans les transitions (afin de ne pas tomber dans la mauvaise branche) et de s'asseoir dans la direction où vous en avez besoin. Bien sûr, une fois dans le métro, vous pouvez rouler sur les branches autant que vous le souhaitez, car les frais ne sont facturés qu'à l'entrée, mais qui veut conduire une heure supplémentaire dans des voitures surchargées?
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Un autre moyen d'orientation (probablement la première chose qui est venue à l'esprit des utilisateurs les plus avancés) est le navigateur. Il est peu probable qu'il vous aide à naviguer dans le métro lui-même (bien que ce soit très pratique, n'est-ce pas?), Mais vous pouvez recueillir vos pensées et définir un plan d'action avec son aide.
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Si aucune des méthodes décrites ci-dessus ne vous a aidé, peut-être recourir à la plus éprouvée et la plus courante: demandez à un piéton en cours de route. Bien sûr, ne choisissez pas ceux qui regardent autour d'eux avec des cartes à la main (bien que vous puissiez faire équipe et agir ensemble, surtout si vous êtes en chemin), mais certaines vieilles-grands-mères ou vieux-grands-pères. Ils vous diront sûrement dans tous les détails comment vous rendre à la station de métro qui vous intéresse.
